今年第11號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“摩羯”9月6日16時(shí)20分,、22時(shí)20分先后在海南文昌市、廣東徐聞縣登陸,。中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司迅速行動(dòng)，搶修設(shè)備,、恢復(fù)秩序,，全力以赴守護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

團(tuán)隊(duì)協(xié)作整治隱患

9月7日4時(shí),，隨著超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“摩羯”逐漸遠(yuǎn)離海南,，海口綜合維修段立即組織?？诘貐^(qū)有關(guān)車間,，頂風(fēng)冒雨對(duì)海口站進(jìn)行全面檢查,?？撤デ謇韮A倒的樹(shù)木，合力扶正金屬標(biāo)識(shí),，清除接觸網(wǎng)輕飄物……一場(chǎng)臺(tái)風(fēng)之后的隱患排查整治,，在夜色中全面鋪開(kāi)。

當(dāng)日10時(shí),，隨著臺(tái)風(fēng)預(yù)警等級(jí)下降,，該段擴(kuò)大作業(yè)范圍，組織干部職工立即身著雨衣,，攜帶工機(jī)具,，登乘軌道車、內(nèi)燃機(jī)車,，對(duì)湛海線,、海南環(huán)島高鐵,、普鐵線路進(jìn)行地毯式排查。發(fā)現(xiàn)障礙物,、設(shè)備隱患,、排水受阻等情況時(shí)，他們立即停車,，由隨車專業(yè)人員下車處理,。

目前，?？诰C合維修段已累計(jì)投入人力2000多人次,，開(kāi)行軌道車9臺(tái)、內(nèi)燃機(jī)車7臺(tái),，出動(dòng)軌道吊車1輛,，吊機(jī)3臺(tái)，爭(zhēng)分奪秒恢復(fù)設(shè)備狀態(tài),。

10時(shí)50分,，粵西地區(qū)降雨開(kāi)始減少，已具備上道作業(yè)條件,。肇慶信號(hào)水電段湛江西信號(hào)車間集中修信號(hào)工區(qū)工長(zhǎng)林成帶領(lǐng)梁海珍,、靳鵬飛、何梓林3名職工迅速投入對(duì)湛江西1站場(chǎng)的檢查工作中,。

林成,、梁海珍快速走在軌道上，從第一個(gè)信號(hào)機(jī)開(kāi)始,，每到一個(gè)設(shè)備點(diǎn),，用手觸摸螺絲、綁帶是否松動(dòng),，檢查信號(hào)機(jī)柱是否傾斜,，用道岔專用油涂抹桿件。他們動(dòng)作麻利,、健步如飛,，黃色的工作服在風(fēng)雨中格外醒目。

頂風(fēng)冒雨巡查設(shè)備

11時(shí)47分,，肇慶工務(wù)段湛江西高鐵線路車間3名巡查人員接到調(diào)度命令后,，迅速?gòu)墓ぷ鏖T進(jìn)入湛江西站一場(chǎng),，緊張的巡查作業(yè)就此拉開(kāi)帷幕,。

三人一字排開(kāi)，手持儀器,，沿著線路仔細(xì)檢查每一個(gè)關(guān)鍵部位,，時(shí)而彎腰慢行，時(shí)而快步疾走，對(duì)線路進(jìn)行地毯式排查,。

12時(shí)21分,，又下起了暴雨。巡查人員并沒(méi)有放慢節(jié)奏,，繼續(xù)頂風(fēng)冒雨,，檢查每一段線路、每一處涵渠,。

同一時(shí)間,，湛海線上，肇慶工務(wù)段湛江西普鐵線路車間湛江西普鐵維修工區(qū)副工長(zhǎng)韋建揚(yáng)帶隊(duì)巡查,。“今天的檢查地處郊區(qū),，周圍沒(méi)有建筑物遮擋，大風(fēng)襲來(lái),，各類異物容易被吹到線路上,，清理起來(lái)對(duì)體力是一場(chǎng)考驗(yàn)。”他介紹道,。

12時(shí)32分,，他們巡查發(fā)現(xiàn)好幾處線路柵欄外有樹(shù)枝樹(shù)干被臺(tái)風(fēng)吹倒，侵入鐵路限界內(nèi),。經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的努力,，才將現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)如初。

“雖然過(guò)程艱辛,，但是能讓線路盡快開(kāi)通,，心里還是高興的。”韋建揚(yáng)擦了擦汗水說(shuō),。

全力以赴

恢復(fù)鐵路運(yùn)輸秩序

“只要大家心往一處想,、勁往一處使，就沒(méi)有干不成的事,。”連續(xù)奮戰(zhàn)多時(shí)的?？跈C(jī)輛輪渡段設(shè)備車間主任曾朝峰繼續(xù)沖在搶修第一線。

接著,，“高鐵派班室恢復(fù)通網(wǎng)通電”“輪渡售驗(yàn)票系統(tǒng)恢復(fù)正常”“北港棧橋設(shè)備調(diào)試正常”“南港人臉識(shí)別閘機(jī)恢復(fù)正常”……隨著捷報(bào)不斷,，海口機(jī)輛輪渡段干部職工干勁更足,。

隨著一聲長(zhǎng)鳴,，9月8日7時(shí)30分，粵海鐵路輪渡開(kāi)出第一趟復(fù)運(yùn)航班,，正式恢復(fù)了粵海鐵路進(jìn)出海南島過(guò)海通道,，為優(yōu)先保障搶險(xiǎn)救援人員,、設(shè)備、物資等運(yùn)輸提供了有力保障,。

“幾位男同志,、物業(yè)師傅跟我一起到站臺(tái)上，把掉落的揭示牌清理一下,。”在?？跂|站，客運(yùn)班長(zhǎng)唐詠林組織堅(jiān)守在車站的人員成立黨員突擊隊(duì),，他們齊心協(xié)力清理候車室積水以及站臺(tái)上的落葉與樹(shù)枝等雜物,。

“一二三，起,！”遇到較大的樹(shù)枝,，他們合力以最快的速度將其清出通道。不知不覺(jué),，汗水已浸透了他們的工作服,。

經(jīng)過(guò)一日一夜的努力，9月8日11時(shí)起,，海南環(huán)島高鐵東段逐步恢復(fù)列車開(kāi)行,。

臺(tái)風(fēng)肆虐，暴雨如注

鐵路人無(wú)懼風(fēng)雨,，沖鋒在前

以行動(dòng)迅速恢復(fù)運(yùn)輸秩序

辛苦了,，迎風(fēng)戰(zhàn)雨的鐵路人！

（原標(biāo)題：超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“摩羯”來(lái)襲,！受影響的鐵路區(qū)段怎么樣了,？）

【責(zé)任編輯：劉如英】

【內(nèi)容審核：符　堅(jiān)】