商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞記者 徐明鋒 通訊員 蔣京廷 徐震輝 攝影報道）今年春運，海南鐵路?？跈C輛輪渡段兩代火車司機——經(jīng)驗豐富的“60后”徐建豪與充滿活力的“00后”副司機閆明明，共同演繹一場關于責任與傳承的“安全接力賽”,。

作為海南鐵路飛速發(fā)展的見證者，徐建豪已經(jīng)堅守春運一線34年。每年春運，都是海南鐵路?？跈C輛輪渡段內(nèi)燃機車司機徐建豪最為忙碌和緊張的時刻。當一列列滿載旅客與物資的火車緩緩駛?cè)敫劭?，徐建豪便開始他的“春運戰(zhàn)役”。調(diào)車作業(yè)是列車順利出入島的關鍵環(huán)節(jié),，他需要根據(jù)調(diào)車計劃,，協(xié)助調(diào)車員將列車精準地解體成適合上船的車組。這是一項技術活,，需要將一列完整的列車拆分成4小節(jié),，以便更好地適應船只的裝載需求。徐師傅憑借多年的經(jīng)驗和精湛的技能,，總能迅速而準確地完成任務,。

“上船，限速5公里,！”近日,，徐建豪駕駛著機車，平穩(wěn)而有力地推送著滿載的車廂,，確保車廂安全地登上船舶或從船上取下,。每一次對接船上軌道,，都需要極高的精準度和判斷力。在推送過程中,，他密切關注車廂的穩(wěn)定性和安全性,，確保車廂在推送過程中不會發(fā)生偏移或碰撞。駕駛龐大的機車能夠如此精準地完成對接船上軌道,，背后付出的辛苦可想而知,，徐建豪起碼已對接了成千上萬次。

每年春運,，都有許多新取得駕駛證的“學習司機”跟隨他學習,，徐建豪總是耐心細致地傳授自己的駕駛經(jīng)驗和應對春運高峰的技巧，幫助他們快速成長,。今年春運,，徐建豪迎來一位特殊的搭檔——“00后”副司機閆明明。

2001年出生的閆明明第一次從春運的體驗者轉(zhuǎn)變成春運的守護者,，剛單獨執(zhí)行任務,，心里難免有些不適應。徐建豪便以過來人的身份,，耐心傳授經(jīng)驗,，鼓勵他堅守崗位，為春運貢獻自己的力量,。

作為“60”后的火車司機代表,，徐建豪即將迎來職業(yè)生涯中的最后一個春運，他深知如何應對各種突發(fā)情況和潮汐變化,，他的每一次操縱機車上下船都快準穩(wěn),，為年輕的“00后”火車司機樹立榜樣，而“00后”司機閆明明則憑借扎實的專業(yè)知識和對新技術的熟練掌握,，為列車運行安全注入新的活力,。兩代司機在春運路上的合作，駕駛火車一路不斷取送列車上下船,，共同應對春運的繁忙和挑戰(zhàn),，不僅是一場技術的接力，更是一場精神的傳承,。

【責任編輯：劉如英】

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