據(jù)中國載人航天工程辦公室消息,，北京時間2025年6月17日，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功組織實施夢舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗,，標志著我國載人月球探測工程研制工作取得新的重要突破,。這是繼1998年開展神舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗后，時隔27年我國再度組織實施此項試驗,。

12時30分,，下達點火指令，夢舟載人飛船逃逸發(fā)動機成功點火,，船塔組合體在固體發(fā)動機推動下騰空而起,，約20秒后達到預定高度，返回艙與逃逸塔實現(xiàn)安全分離,，降落傘順利展開,。12時32分，返回艙使用氣囊緩沖方式安全著陸于試驗落區(qū)預定區(qū)域,，試驗取得圓滿成功,。

與神舟飛船相比，改變了以往“火箭負責逃逸,、飛船負責救生”的模式,，由夢舟載人飛船系統(tǒng)承擔逃逸抓總職能，全面負責逃逸與救生兩項任務,。通過試驗對夢舟載人飛船逃逸救生分系統(tǒng)及相關大系統(tǒng)進行了綜合考核,，同時驗證了逃逸時序、逃逸分離,、逃逸彈道閉環(huán)控制等設計的正確性及匹配性,，獲取了逃逸實飛參數(shù)。

據(jù)介紹,，逃逸救生是載人飛行任務重要的安全保障手段,，發(fā)生緊急故障時，能將載有航天員的飛船返回艙帶離危險區(qū)域,，并確保航天員安全返回地面,。夢舟載人飛船是我國面向后續(xù)載人航天任務完全自主研發(fā)的新一代載人天地往返運輸飛行器，飛船自身采用模塊化設計,，可搭載最多7名航天員,，整船性能達到國際先進水平。

夢舟載人飛船未來將成為支撐空間站應用與發(fā)展,、載人月球探測等任務的核心載人飛行器,，此次試驗成功為后續(xù)載人月球探測任務奠定了重要技術基礎,。此外，執(zhí)行載人月球探測任務的長征十號運載火箭,、月面著陸器等航天器研制工作正在扎實穩(wěn)步推進,，后續(xù)也將按計劃組織實施相關試驗。

（原標題：祝賀,！夢舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗成功）

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